Тел: (4942) 49-91-36
+7 (920) 6419270

Машина дорожная универсальная оснащённая ССУ и ТСУ на грузовой полураме двухосная КТ-5701-ЗСТ

Машина дорожная универсальная (тягач двухосный) модели КТ-5701-ЗСТ предназначена для перевозки различных грузов в составе транспортного поезда с прицепами или полуприцепами.

При комплектации бульдозерным оборудованием используется для выполнения легких работ по перемещению грунта и расчистке дорог от снежных масс. тягач двухосный КТ-5701-ЗСТ

Машина дорожная универсальная (тягач двухосный) модели КТ-5701-ЗСТ состоит из базового трактора модели К-701-ЗСТ, который по своим тягово-сцепным характеристикам является аналогом тракторов Кировец моделей К-700А, К-701, К-744.

На базовый трактор К-701-ЗСТ на заднюю полураму крепится седельно-сцепное или (и) тягово-сцепное устройство, позволяющее буксировать полуприцепы и прицепы в составе транспортного средства.

Технические характеристики.

Производитель	ООО "ЗСТ"
Модель базового трактора	К-701-02 ЗСТ		К-701-01 ЗСТ
Модель двигателя	ЯМЗ-238НД3		ЯМЗ-238НД5
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	173 (235)		220 (300)
Тип трансмиссии	Механическая, с постоянным зацеплением шестерён с гидромуфтами и переключением скоростей без разрыва потока мощности.
Муфта	Полужёсткая муфта с резиновыми элементами, работающими на сжатие. В одном картере с муфтой смонтирован редуктор привода шестерёнчатых насосов гидросистем управления поворотом и навесных систем.
Тип КПП	Механическая, с переключением передач без разрыва потока мощности, 2 режима движения вперёд (рабочий, транспортный) и 1 назад, понижающий режим
Количество передач	16 вперёд, 8 назад
Рабочее давление в гидросистеме коробки передач, МПа (кг/см²)	0,8 - 1,0 (8 - 10)
Ведущий мост	главная передача одинарная, коническая, межколёсный дифференциал самоблокирующийся, конечная передача - планетарный редуктор, задний мост отключаемый
Рулевое управление	Гидравлическое с силовым приводом. Регулируемая рулевая колонка.
Тормозная система	Двухконтурная, рабочие тормоза пневматически управляемые барабанного типа, стояночный - с пружинным энергоаккумулятором.
Шины, модель/размер	ФД-12/28,1R26
Тягово-сцепное устройство
Тип	Фаркоп жёстко закреплённый на задней полураме
Диаметр зева крюка, мм	48
Расстояние от оси крюка до поверхности дороги, мм	900
Седельно-сцепное устройство
Масса приходящаяся на седельно-сцепное устройство, не более кг	11000
Высота верхней плоскости ССУ от поверхности дороги, мм	1900 ÷ 2000
Габаритные размеры, мм	6400 × 2900 × 3750
Масса, кг	10800	11000